Inner Mongolia production professionnelle de matériel de solution d'urée de l'automobile

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Inner Mongolia production professionnelle de matériel de solution d'urée de l'automobile

Nom de l'information:	Inner Mongolia production professionnelle de matériel de solution d'urée de l'automobile
Publié:	2015-06-10
Validité:	365
Caractéristiques:	1
Quantité:	1.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	B) les co?ts d'exploitation (puissance unique de la comptabilité de l'heure, les comptes annuels d'autres charges): solution d'urée urinaire principal véhicule peuvent être l'analyse marchés nationaux et internationaux: la vente de l'émission du pays ne parvient pas à réduire la pollution causée par les gaz d'échappement automobile dans l'atmosphère, notre pays sera La pleine mise en ?uvre des normes d'émission IV nationale. Avec la date de mise en ?uvre des normes en Chine IV approchant progressivement, urée produits chimiques traditionnels sont censés insuffler une nouvelle vitalité. En fait, en Europe, en 2006, il a commencé à mettre en ?uvre cette politique. échappement diesel européenne fluide de traitement appelé AdBlue. Aux états-Unis, à partir de 2010, avec la mise en ?uvre des normes EPA2010, a également augmenté la solution d'urée efforts de mise en ?uvre d'applications automobiles globaux aux états-Unis, de liquide de traitement d'échappement diesel appelé DEF (Diesel Exhaust Fluid). Les principaux représentants BlueDEF aiment. Cependant, en Chine, pour la production de gaz d'échappement diesel fluide de traitement est encore une industrie naissante. Actuellement, la plus grande quantité de marché européen change, les ventes d'urée pendant le réseau européen 2006 a été formé, il ya deux formes de vente au détail et de l'urée pompage. Actuellement stations de gaz dans toute l'Europe peuvent acheter la voiture de l'urée. En 2010, sa demande de marché a atteint 3 millions de tonnes. moteur de traitement d'échappement diesel liquides domestiques communément connu comme: l'urée automobile, voiture de l'urée, l'urée voiture respectueuse de l'environnement, véhicule de la demande du marché intérieur: 12ème Plan quinquennal de la Chine nécessite des émissions d'oxyde d'azote de 10%. 2011-2015, l'Etat a promulgué les normes nationales quatrième, du carburant pour véhicules cinquième étape, et des véhicules lourds à moteur diesel utilisant la technologie SCR actions, Adblue est un produits accessoires essentiels. La Chine est le marché automobile le deuxième plus grand du monde, où la flotte de poids lourds de plus de 2300 véhicules. Ainsi, le véhicule dispose d'une grande échelle de l'urée sur le marché. Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, la personne responsable, au cours des prochaines années, le marché de l'urée automobile conna?tra un processus de développement et de croissance. Camion assumer des ventes annuelles de 70 millions d'unités, par pays, quatre consommation annuelle norme de camions lourds 2 tonnes de voiture de l'urée, puis marché de l'automobile a augmenté la demande pour l'urée sera explosive. Si à l'avenir la mise en ?uvre complète de la Chine IV norme diesel, en théorie, la consommation annuelle d'urée automobile atteindra 10.000.000 à 15.000.000 tonnes. Les clients achètent des voitures qui ne sont rien à vous soucier de la charge financière avec la solution d'urée serait, parce que l'utilisation de la consommation de carburant des véhicules de 5 pour cent, le carburant co?te économies pour acheter voiture répondre pleinement aux besoins de la solution d'urée. économisez de l'argent dans le même temps, améliorer la puissance, mais aussi l'économie d'énergie et protection de l'environnement, triple. A propos de l'autre yuans / tonne, tandis que le prix de l'urée véhicule de la solution est de 3500 yuans / tonne, le contraste, l'urée véhicule profit plus impressionnant. Pour réduire la pollution causée par les gaz d'échappement automobile dans l'atmosphère, l'ensemble du pays au début de 2015, selon les estimations de l'industrie, pour les émissions d'échappement de diesel pour satisfaire aux normes China IV, la consommation d'urée du véhicule est de 4% à 6% de la consommation de diesel. En 2012, la consommation apparente de diesel et 1,7 millions de tonnes, soit 5% en termes de valeur, la demande de voitures a été de 8,5 millions de tonnes d'urée. à l'heure actuelle, les prix de l'urée domestiques planent autour de 1900 yuans / tonne, tandis que le prix de l'urée véhicule de la solution est de 4000 yuans / tonne. En revanche, le bénéfice de l'urée du véhicule plus impressionnant. Ainsi, la voiture a été considérée comme l'urée est non seulement gouverner moteur d'échappement des véhicules, mais aussi de promouvoir l'engrais azoté transformation de l'industrie et de la mise à niveau d'un bon produit. Alors que la Chine met à niveau les normes Chine IV prennent la technologie catalytique sélective de réduction nécessaire pour les ventes de véhicules d'urée sera éruption ventes l'an prochain, soit une augmentation de près de 10 fois. ● Pékin: la voiture de l'ANC ne sera pas gérer les procédures environnementales afin de mettre en ?uvre les réglementations sur les émissions du pays de, promulguée Pékin véhicules à essence lourds et des véhicules diesel lourds normes d'émission Phase IV questions connexes. Tout d'abord, depuis le 1er Juillet 2013, toutes les ventes à Beijing et l'enregistrement (y compris d'autres provinces dans) de véhicules lourds à l'exception des autobus et à des fins d'assainissement à l'extérieur de leurs émissions polluantes doivent respecter les normes d'émission IV de la phase nationale et les normes pertinentes de Beijing, des véhicules lourds diesel (moteur) entreprises devraient suivre "sur le diesel lourds et des véhicules au gaz (moteur) de déclarer catalogue de Beijing protection de l'environnement exigences pertinentes de l'avis" (Beijing Central Fa [2013] 47) exigences pour le reporting environnemental table des matières. Lorsque, dans 30 Juin, 2013 ont été achetés (à l'achat date officielle de la facture) et transférés d'autres provinces déplacé à Pékin (pour transférer l'enregistrement du certificat d'immatriculation du véhicule à moteur, selon la date) pays Ⅲ norme lourde voiture, peut continuer à appliquer des procédures environnementales. Quant à l'utilisation de la réduction catalytique sélective (SCR) des standards fabricants de véhicules diesel lourds du pays de faire en sorte que les véhicules de la voiture avec une solution d'urée ne fonctionne pas, en systèmes de diagnostic embarqués (OBD) des voyants lumineux et le couple limite. Dans le même temps, d'informer les propriétaires de la solution d'urée de véhicule de spécification de produits ajoutés régulièrement pour assurer stables échappement des véhicules aux normes d'émissions. ● Hainan: voiture jaune les mesures de ligne de limite prises en conformité avec le Département de protection de l'environnement et de l'annonce du gouvernement provincial de Hainan "sur le renforcement des travaux de véhicule à moteur de contr?le de la pollution," l'esprit, la décision de Hainan Traffic Corps de police: Depuis le 21 mai, la province de Hainan sur la production, l'importation et la vente de gaz d'allumage du carburant voiture ne répond pas aux normes d'émissions du pays de, ne sont pas applicables à l'enregistrement. Le 1 Juillet, 2013 (y compris le jour) après la fabrication, l'importation, la vente de voitures standard à allumage par compression, ne sont pas applicables à l'enregistrement. ● Sichuan: les émissions en contr?lant strictement récemment, le gouvernement provincial du Sichuan pour la prochaine prévention de la pollution de la brume a publié "sur le renforcement de la pollution de la brume prévention préavis? (ci-après dénommé l '?Avis?). Par la suite, le Bureau de protection de l'environnement du Sichuan provincial du Développement et de la Réforme de la Commission provinciale, la Commission économique et provincial d'information, le Département de la sécurité publique de la province et de nombreux autres ministères recherche en profondeur, officiellement présenté le "Sichuan plan de prévention de la pollution de la brume" (ci-après dénommé le ?Programme?), en se concentrant sur le travail la décomposition en ?uvre. "Les émissions d'échappement des véhicules à moteur sont une cause majeure de pollution de brume." Sichuan Environmental Protection Agency fonctionnaire a déclaré que le ?programme? sera faite des mesures plus énergiques. En outre, le ?programme? dans la description de promouvoir la rénovation et de soutenir la pollution de pétrole et de gaz. Services des technologies de l'information économique et à tous les niveaux doivent renforcer la supervision et la gestion des raffinés activités commerciales de pétrole, de promouvoir soutenir huile mise à niveau, de coordonner et résoudre le pays avant la fin de 2015 une offre complète Ⅳ véhicules à essence standard, une offre complète avant la fin de 2016 la norme du pays de diesel. Et en collaboration avec les services de protection de l'environnement pour élaborer des programmes pollution pétrolière et de gaz contr?le, de surveillance et d'orientation des stations de gaz, le stockage de l'huile entreprises gouvernance travail de réforme d'une manière ordonnée. Pendant ce temps, la nouvelle révision, et l'expansion des stations d'essence, les dép?ts de pétrole, les services de protection de l'environnement devraient approbation strictement EIE et l'acceptation, ne répond pas aux normes d'émissions nationales, et ne sont pas autorisés à passer l'inspection. solution d'urée de véhicule est un liquide transparent, incolore claire, une concentration comprise entre 31,8% -33,2%, pour la réduction des oxydes d'azote. Actuellement utilisé en voiture est généralement constitué d'une solution d'urée à 32,5% d'urée et 67,5% d'eau désionisée de haute pureté. Véhicule urée nitrate d'agent générique, et a appelé le plus commun est la voiture avec de l'urée. La première utilisation de la voiture en Europe, une solution pompe → points d'eau d'urée appelé Adblue, Amérique du Nord a appelé DEF (Diesel Exhaust Fluid, à savoir gaz d'échappement diesel liquide de traitement). Dans SCR (Selective Catalytic Reduction) technologie diesel domestique dans le pays Ⅳ technologie standard de choix, lorsque le gaz d'échappement provenant de l'échappement du moteur, il arrivera avec le RCS gaz d'échappement convertisseur catalytique, et les oxydes d'azote en azote inoffensif et en eau , réduisant ainsi considérablement les émissions, les fabricants nationaux de moteurs commencent à utiliser la technologie SCR pour répondre aux exigences environnementales, par conséquent, les systèmes SCR nécessitent véhicules diesel avec une solution d'urée devient consommables équivalents. Actuellement la demande d'urée du véhicule est principalement concentrée à Beijing, Shenzhen, Shanghai et d'autres villes de la compagnie de bus, le marché sociale est pas la demande, par conséquent, présente voiture fournissant directement les ventes d'urée, utilisez le mode en bouteille, 10L / baril, ajoutant commodité. à l'heure actuelle, les prix de l'urée industriels nationaux planant dans la mise en ?uvre des quatre pays sont confrontés à 1800 des normes d'émission, en raison de la mise à niveau des quatre pays à prendre catalytique standard de technologie de réduction sélective, de sorte que la voiture sera vendue avec de l'urée éruption, les ventes de voitures de perspectives du marché de l'urée est très optimiste. Processus d'urée de production automobile (voiture de l'urée, les voitures vertes) est le nom scientifique de liquide diesel de traitement d'échappement, il est une technique qui doit être utilisé dans les consommables SCR, utilisé pour réduire les oxydes d'azote dans les gaz d'échappement diesel liquides contaminés constitué de 32,5% d'urée de haute pureté et 67,5% d'eau déminéralisée. inhibiteur de filtre → → → précision 5μ débit d'eau dosage de l'inhibiteur, système de nettoyage RO première pompe de surpression d'eau → → → sable d'origine du réservoir filtre filtre à charbon actif signifie système de pompage → → un traitement de la membrane d'un haut-de pression → deux pompe haute pression → 2 → 2 RO traitement membranaire réservoir du système → Sécurité → système filtre → EDI de pompe d'alimentation EDI → → ultra-pure processus de production d'urée du réservoir d'eau ultra-pure par osmose inverse de l'eau → prétraitement → → 2 RO → système EDI → réservoir d'eau ultra-pure → → homogène système de réservoir de matériau → système préfiltre système → de blanchiment → extraction → purification → normes de qualité des produits finis et les caractéristiques de conception du système de traitement d'eau standard qualité du produit résistivité: 15 MΩcm2 / 25 ℃ véhicules GB 29518-2013 urée moteur diesel de ligne de production de réduction des NOx solution d'urée aqueuse d'agent (AUS) 32 Caractéristiques des standards d'équipement, une haute efficacité et une qualité stable. Produits de haute qualité, claires et transparentes; 2, faible consommation d'énergie, en réduisant les co?ts d'exploitation pour nos clients; 3, le choix des matériaux simple, pas cher, facile à obtenir; 4, le système peut être de conception modulaire, facile à mettre à jour; 5, pour fournir une solution viable rapports, choix des matériaux, les rapports d'essais, les données d'évaluation de la sécurité de l'EIE, laboratoire, lignes d'embouteillage études de marché Dian et d'autres services techniques. Projet annuel 1800T devrait bénéficier à l'analyse (les attentes du marché, économique, sociale et avantages pour l'environnement) a) les co?ts de fabrication: les co?ts de consommation No. Nom (yuans / tonne) Remarques No. Nom co?ts de consommation (yuans / tonne) Note 1 la consommation d'énergie de 7,5 KW 4,8 0,78 yuan / kWh 2 eau de 1,2 t 4,2 3,5 yuans / tonne 3 co?ts de main-d'?uvre de 3000 yuans / (personne. mois) 28,8 selon les deux opérateurs 4 2,5 5 co?ts de maintenance de routine de la dépréciation de l'équipement des fournitures 40,000 / an 12,8 huit années 6 7 calculer le co?t total des dépenses d'exploitation 53,1 653,1 c) projet devrait bénéficier: No. Nom annuel Production (tonnes) Prix (yuan) Total (en millions) d'une valeur de production annuelle de 180 035 006 302 1 800 512,4 2846,9 bénéfice annuel

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